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Étude de cas : emballage thermorétractable de bateaux, retour sur une intervention d’hivernage réalisée en France

Une protection indispensable entre deux saisons

Une fois sorti de l’eau, un bateau peut rester plusieurs semaines, voire plusieurs mois, immobilisé sur un chantier naval, un port à sec ou une aire de stockage. Durant cette période, il continue pourtant de subir les effets de son environnement.

Pluie, vent, rayonnement UV, poussières, feuilles, déjections d’oiseaux ou encore embruns salins viennent progressivement dégrader l’état extérieur de l’embarcation. Les cycles de condensation provoqués par les écarts de température peuvent également favoriser l’apparition d’humidité dans les équipements ou les aménagements intérieurs.

Les contraintes sont similaires lors du transport d’un bateau neuf entre son chantier de fabrication et son concessionnaire. À vitesse élevée, les projections routières, les insectes, les gravillons ou les frottements dus au vent peuvent rapidement détériorer une coque fraîchement préparée.

C’est précisément dans ce contexte qu’ALG Emballage est intervenu afin de réaliser un confinement thermorétractable complet de plusieurs unités, en s’appuyant sur les équipements de rétraction Ripack.

En résumé :

Transport routier, stockage extérieur, hivernage prolongé… Les bateaux sont soumis à de nombreuses agressions lorsqu’ils quittent l’eau. Pour garantir leur protection jusqu’à leur remise en service, le recours à l’emballage thermorétractable constitue aujourd’hui une référence dans le secteur nautique. Retour sur une intervention réalisée en France par ALG Emballage, distributeur des solutions Ripack, auprès de plusieurs embarcations destinées au transport et au stockage.

Une enveloppe parfaitement adaptée à chaque bateau

Contrairement à une bâche traditionnelle simplement sanglée, l’emballage thermorétractable consiste à créer une véritable seconde peau autour de l’embarcation.

Après avoir préparé le bateau et installé les protections nécessaires sur les zones sensibles, les opérateurs mettent en place un film polyéthylène technique spécialement conçu pour les applications nautiques. Le film est ensuite soudé afin de constituer une enveloppe continue, puis rétracté progressivement au pistolet Ripack. La chaleur provoque une tension uniforme du matériau qui épouse avec précision les formes de la coque, du pont, des superstructures et des équipements.

Le résultat est une protection homogène, parfaitement tendue, sans flottement au vent et sans poche susceptible de retenir l’eau.

Le pistolet Ripack et son extension, au cœur de l’intervention

La rétraction conditionne l’ensemble du résultat, et c’est la phase qui sollicite le plus l’outillage : plusieurs heures de chauffe continue par unité, sur des dizaines de mètres carrés de film.

L’intervention a été menée au pistolet de rétraction Ripack 3000, alimenté au gaz. Sur l’aire de stockage à terre, sans point d’alimentation électrique à proximité du bateau, cette autonomie permet à l’opérateur de tourner librement autour de la coque, sans câble ni rallonge à déplacer.

La hauteur, elle, se traite avec une extension. Un bateau posé sur ber met rapidement le pont, le roof ou le haut de l’ossature qui supporte le film hors de portée d’un opérateur au sol. Plutôt que de multiplier les moyens d’accès en hauteur, le pistolet est équipé d’un tube intercalé entre la poignée et la buse. L’opérateur atteint les parties hautes depuis le sol, travaille les grandes surfaces en passes longues et continues, et garde la flamme nettement à distance du corps.

Opérateur rétractant au pistolet Ripack avec extension le film thermorétractable d'un voilier sur ber
Rétraction de la partie haute de la coque depuis le sol : le pistolet Ripack, équipé d’une extension, garde la flamme à distance de l’opérateur.
Photo : ALG Emballage.

L’extension éloigne la buse de l’opérateur, pas du film : la distance de chauffe reste la même, mais elle se contrôle à bout de bras, avec un bras de levier plus important et un retour visuel plus lointain. D’où une alternance des configurations selon la zone. Extension pour les hauteurs et les grandes surfaces, pistolet nu pour les finitions : angles vifs, jonctions de laizes, contours de la porte d’accès et des aérateurs.

Bien réglé et bien tenu, l’outil rétracte sans marquer le film. Mal maîtrisé, il perce ou fragilise l’enveloppe sur la partie la plus exposée du bateau.

Sur ce chantier, la répartition des configurations s’est faite ainsi :

Zone traitéeConfiguration du pistolet RipackPourquoi
Pont, roof, haut de l’ossatureAvec extensionAtteindre les parties hautes depuis le sol, sans moyen d’accès en hauteur
Grandes surfaces de flancAvec extensionPasses longues et continues, chauffe régulière sur de grandes surfaces
Angles vifs, jonctions de laizesSans extensionGeste court et précis, chauffe localisée
Porte d’accès, aérateursSans extensionContrôle fin pour ne pas percer ni fragiliser le film

Une préparation qui fait toute la différence

Sur ce type d’intervention, la qualité du résultat ne dépend pas uniquement du film utilisé ni de l’outil de rétraction. Avant toute opération de rétraction, plusieurs étapes de préparation sont réalisées :

  • protection des angles saillants et des équipements sensibles ;
  • création d’une ossature lorsque certains volumes nécessitent un dégagement sous le film ;
  • soudure des différentes laizes pour obtenir une enveloppe continue ;
  • mise en place des accessoires avant la phase finale de rétraction.

Cette préparation permet d’obtenir un emballage parfaitement adapté aux dimensions de chaque bateau tout en garantissant une excellente tenue durant plusieurs mois.

Une protection pensée pour durer

Le film utilisé bénéficie d’un traitement anti-UV permettant une exposition prolongée en extérieur sans perte significative de ses performances mécaniques.

Des aérateurs sont intégrés à l’emballage pour assurer une circulation naturelle de l’air et éviter la condensation, et une porte zippée conserve un accès au bateau durant tout le stockage, sans avoir à découper ni remplacer l’enveloppe.

Les bénéfices observés sur cette intervention

  • protection intégrale contre la pluie, le vent, la neige, les embruns et les poussières ;
  • enveloppe parfaitement tendue et sans battement au vent, obtenue par une rétraction homogène au pistolet Ripack ;
  • traitement des parties hautes depuis le sol grâce au travail avec extension ;
  • limitation des salissures pendant toute la durée du stockage ;
  • excellente résistance aux UV pour un hivernage de longue durée ;
  • réduction des risques de condensation grâce aux aérateurs intégrés ;
  • accès facilité au bateau via une porte zippée sans détériorer la protection ;
  • présentation soignée particulièrement appréciée lors de la livraison de bateaux neufs.

Au-delà de l’aspect protecteur, l’emballage thermorétractable contribue également à préserver la valeur esthétique des embarcations jusqu’à leur mise en service ou leur remise à l’eau.

Une solution adaptée à de nombreux professionnels du nautisme

Le confinement thermorétractable répond aux besoins de nombreux acteurs de la filière : chantiers navals, constructeurs de bateaux, concessionnaires, sociétés de location, ports de plaisance, transporteurs spécialisés et entreprises de maintenance et d’hivernage.

Sa polyvalence lui permet aussi bien de protéger une unité pendant quelques jours de transport que plusieurs mois d’hivernage en extérieur.

Le savoir-faire de l’applicateur, un facteur déterminant

Si les performances du film jouent un rôle essentiel, la qualité finale dépend avant tout de l’outillage retenu et de la maîtrise de sa mise en œuvre. Choix du grammage, dimensionnement de l’ossature, qualité des soudures, configuration de pistolet adaptée à chaque zone, réglage de la chauffe et régularité des passes à l’extension : chacune de ces étapes demande une véritable expertise terrain.

Cette intervention a été réalisée par ALG Emballage, distributeur des solutions Ripack, qui accompagne les professionnels dans le choix des équipements de rétraction, des extensions et des consommables, ainsi que dans la mise en œuvre des protections thermorétractables adaptées aux contraintes du secteur nautique.

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